Dzielnicowy na góralu | Wyruszyli na służbę rowerem | Policjanci na bicykle! | Wywiadowcy na rowerach | Policjant na dwóch kółkach | Nóżka! Panie komendancie | Na rowerze służbowo

Dzielnicowy na góralu

POLICJA W CHEŁMIE. Na Rowerze W Czarnym Moro. Sierżant Tomasz Szewczyk, dzielnicowy z Chełma, sprawił sobie górski rower, na którym patroluje swój rejon. Ma nadzieję, że będzie skuteczniejszy.

Tomasz Szewczyk za ponad 3 tys. zł kupił sobie górala renomowanej firmy. Wyposażył dwuślad we wszystkie możliwe bajery: przerzutki, oświetlenie, amortyzatory i wystąpił do biura koordynacji służby prewencyjnej Komendy Głównej Policji o zgodę na patrolowanie na takim pojeździe swojej dzielnicy. KGP nie zastanawiała się ani chwili i zaakceptowała pomysł dzielnicowego.

Szewczyk patrolując swój rejon, który obejmuje ulice: Hrubieszowską, Wyszyńskiego, Grunwaldzką, Przemysłową i Fabryczną, wdziewa czarne moro, które niedawno wprowadzono na stan chełmskiego wydziału prewencji.

Gazeta Wyborcza, Gazeta w Lublinie nr 202, 29-30 sierpnia 1998
Rysunek z Gazety Wyborczej, 13 stycznia 1999

Wyruszyli na służbę rowerem

Dwaj strażnicy miejscy na rowerach rozpoczęli patrolowanie Starego Miasta, podzamcza, parków, a przede wszystkim odcinka należącej do gminy Centrum ścieżki rowerowej biegnącej od Huty Lucchini do Powsina.

- Patrolowanie ścieżki samochodem jest niepraktyczne, bo nie wszędzie możemy dotrzeć, a patrole piesze nie zawsze są skuteczne - mówi komendant straży miejskiej Maciej Kaczmarek, główny inicjator "rowerowego" pomysłu. Komendant obiecał, że patrol będzie pojawiał się w miejscach szczególnego zagrożenia, czyli tam, gdzie topografia sprzyja kradzieżom rowerów, przeszkadza ruch samochodowy, biegające psy. Rowery są tylko dwa. Na razie.

- Jeżeli taki rodzaj patrolu sprawdzi się, będą następne - oświadczył rzecznik straży Paweł Kanclerz. Strażnicy ubrani w krótkie spodenki i czarne koszulki ze znakami identyfikacyjnymi będą pełnić służbę codziennie od 8 do 14. Każdego z nich wyposażono w zestaw słuchawkowo-mikrofonowy, dzięki któremu w razie potrzeby będą mogli poprosić o wsparcie radiowóz. Przed deszczem chronić ich będą peleryny.

Strażnicy-ochotnicy to doświadczeni rowerzyści, przygotowani do pokonywania nawet kilkudziesięciu kilometrów dziennie. - Żeby to robić, trzeba to lubić - powiedział Życiu jeden z nich.

Życie, 28 maja 1998

Policjanci na bicykle!

Pierwszy w Polsce rowerowy oddział wywiadowców chcą utworzyć śródmiejscy policjanci. Pomysł jest - brakuje tylko 12 rowerów.

- Pomysł "kołacze nam się w głowie" od czasu utworzenia nieetatowej grupy wywiadowczej w naszej komendzie. Wszyscy są bardzo młodzi i "palą się" do rowerowego pomysłu - mówi Marek Dzięcioł, zastępca śródmiejskiego komendanta policji.

Na 12 rowerach mogliby patrolować Stare Miasto, śródmiejskie parki i zielone tereny Powiśla.

25 wywiadowców pełni służbę na dwie zmiany. Żeby nie rzucać się w oczy, chodzą po ulicach bez mundurów. Patrolują najbardziej zagrożone rejony centrum miasta. Jak wynika z policyjnych statystyk, na ich terenie o 45 proc. spadła liczba kradzieży i włamań do samochodów. [...]

- Nie oznakowane rowery nie zdekonspirowałyby funkcjonariuszy, a na pewno pomogłyby w szybszym przemieszczaniu się - mówi komendant Dzięcioł.

Wiadomo jednak, że na rowery przyjdzie poczekać.

Na razie policjanci wraz z władzami Śródmieścia rozmawiali wczoraj o utworzeniu fundacji na rzecz poprawy bezpieczeństwa w Warszawie. - Fundacja zwerbuje firmy, a te przekażą policjantom, strażakom czy szkołom sprzęt, którego ciągle brakuje - proponował przewodniczący komisji bezpieczeństwa rady Śródmieścia Jan Rogiński.

Gazeta Wyborcza, Gazeta Stołeczna nr 119, 23 maja 1996, s. 3

Wywiadowcy na rowerach

Dzięki "Gazecie Stołecznej" śródmiejscy policjanci dostaną 12 rowerów górskich do patrolowania zielonych terenów Śródmieścia.

W czwartek pisaliśmy, że policjanci wywiadowcy, którzy w cywilnych ubraniach i pieszo patrolują w Śródmieściu, chcieliby mieć rowery. Jeszcze tego samego dnia Zbigniew Rodziewicz z firmy Giant Polska zadeklarował przekazanie rowerów. Wczoraj firma podarowała 12 "górali" komisji bezpieczeństwa i porządku publicznego rady dzielnicy Śródmieście. Komisja przekaże rowery policjantom. Najprawdopodobniej w środę wyruszą w teren na pięciu z nich.

- Pomysł wykorzystania rowerów w policji jest stary jak świat - mówi zastępca śródmiejskiego komendanta Marek Dzięcioł. - Moim zdaniem mundur nie pasuje do dwóch kółek. Nie oznakowane rowery nie zdekonspirują policjantów, a pomogą w szybszym poruszaniu.

Jak wynika z policyjnych statystyk, od czasu pieszych patroli policjantów cywilów na ich terenie o 45 proc. spadła liczba kradzieży i włamań do samochodów. - Wierzę, że na rowerach będziemy mieli jeszcze lepsze wyniki - mówi komendant Dzięcioł.

Gazeta Wyborcza, Gazeta Stołeczna nr 126, 31 maja 1996, s. 3

Policjant na dwóch kółkach

Prawdopodobnie już latem bielska policja nas zaskoczy. Będzie szybsza, cichsza i przez to skuteczniejsza. Wszystko za sprawą rowerów, które policjanci kupią za miejskie pieniądze.

- Na początku były obawy, czy policjant na rowerze nie będzie śmiesznie wyglądał. Moi ludzie obawiają się wytykania palcami - przyznaje podinspektor Marian Wojtusiak, pełniący obowiązki komendanta w Bielsku.

- Jesteśmy przygotowani, że na początku na pewno może to szokować mieszkańców, ale z czasem przyzwyczają się do widoku policjanta na dwóch kółkach - opowiada komendant.

Na rowerach pracować mają głównie dzielnicowi i patrole, które pojawiają się w terenach, gdzie trudno dotrzeć samochodem.

- Teraz dzielnicowy praktycznie chodzi piechotą. Gdy dostanie rower będzie szybszy, a w ten sposób odwiedzi większy teren. Rower łatwiej też zatrzymać, by przystanąć i porozmawiać z mieszkańcami. Dzięki rowerowi może stać się skuteczniejszy - przekonuje Wojtusiak.

Jego zdaniem z roweru więcej widać niż zza szyby radiowozu. - Poza tym policjant na rowerze będzie cichszy. Łatwiej wtedy zaskoczyć złodzieja, który spodziewa się raczej głośnego radiowozu - dodał komendant.

Rowery nie będą miały żadnych policyjnych oznaczeń. Jak wszystkie jednoślady wyposażone zostaną w niezbędne światła, błotniki i podpórki na kołach. Aby łatwiej było odszukać rower na wypadek kradzieży zostanie on oznakowany w sposób niewidoczny dla złodzieja.

Nie planuje się także specjalnego munduru dla policjanta-rowerzysty. - To będą normalne mundury. Podobnie jak teraz, policjant będzie miał pałkę, kajdanki, broń i krótkofalówkę. Wszystko nosi się za pasem i na pewno nie będzie to przeszkadać w czasie jazdy rowerem - przekonuje komendant.

Władze Bielska zgodziły się na sfinansowanie rowerów dla policji. Przeznaczyły na to 10 tysięcy złotych. - Rowery chcemy kupić w hurtowni. W zależności od ceny może być ich kilkanaście. Na pewno nie będą przypisane do konkretnych policjantów - dodał komendant.

Gazeta Wyborcza, Gazeta Bielska nr 97, 25 kwietnia 1998

Nóżka! Panie komendancie

Tego radiowozu się nie tankuje. Parkuje się w komisariacie albo w domu. Taki radiowóz dotrze tam, gdzie samochód staje się bezużyteczny. W środę 10 bielskich dzielnicowych dostało rowery. Do pracy.

Policyjne rowery są bordowe i przypominają trochę mountbiki. Mają wszystko, co rower mieć powinien: kierownicę, ramę, dwa pedały i łańcuch. Są trochę podrasowane (21 przerzutek) i zabezpieczone przed kradzieżą (specjalna blokada na kluczyk w kształcie linki pozwoli przypiąć radiowóz do każdego słupa czy ulicznej latarni).

W środę na parkingu policyjnej komendy wszystko wyglądało jak w serialu Pacific Blue, gdzie dzielni amerykańscy stróże porządku dokonują cudów i ekwilibrystycznych ewolucji za kierownicą tytanowych jednośladów. Ci z serialu zawsze są lepsi od przestępców. - Eee tam. Na pewno pierwszy lepszy policjant tak nie pojeździ - przekonuje Franciszek Momot, dzielnicowy w trzecim bielskim komisariacie. W środę odebrał swój bordowy radiowóz.

Bielski rejon policyjny dostał rowery od Rady Miasta. Każdy kosztował 960 zł. Przykład przyszedł z Kóz, gdzie dwóch dzielnicowch od dawna na rowerach pilnuje porządku. - Myślę, że będziemy mieli teraz coraz lepsze metody walki z przestępczością, a policjant będzie bliżej ludzi - mówił w środę Marian Wojtusiak, komendant rejonowy. - Szerokich ścieżek - życzył na koniec podwładnym.

Dzielnicowi od razu spróbowali jazdy. Kierowali jedną ręką, domagali się pierwszeństwa od kolegów za czterema kółkami. - Teraz do wypadku technika na ramę będę brał - śmiał się jeden z dzielnicowych. Mogą też być problemy z ubiorem. Spodnie dzielnicowego zgodnie z regulaminem wyprasowane na kantkę są dość szerokie w nogawkach. - Nie wciągnie ich łańcuch. Mam specjalne klamerki. To jeszcze sposób w spadku po dziadku - mówi Wojciech Korpiela, dzielnicowy z Komorowic Krakowskich.

W końcu na siodełku zasiadł zastępca komendanta, ale jazda szła mu średnio sprawnie. - Nóżka, nóżka! Panie komendancie - radzili dzielnicowi, bo zaparkowany rower sam nie stoi. Trzeba go podeprzeć.

Gazeta Wyborcza, Gazeta Bielska nr 136, 12 czerwca 1998

Na rowerze służbowo

Do licznych cyklistów prywatnych, którzy jeżdżą po Puławach rekreacyjnie, sportowo i dojeżdżają do pracy, dołączyli niedawno rowerzyści służbowi. Dwóch umundurowanych miejskich strażników, wyposażonych w regulaminowe środki przymusu i radiostacje, patroluje miejsca trudno dostępne dla patrolu zmotoryzowanego. Park, las komunalny, ogródki działkowe, rejony nad Wisłą - czyli okolice, gdzie spotykają się amatorzy flaszeczki i strzykaweczki. Rowerowi strażnicy doglądają także porządku w miejscach peryferyjnych, np. na terenach przyszłego osiedla Piaski, gdzie zwalczają nielegalne wysypywanie śmieci.

- Mamy tylko jeden radiowóz - tłumaczy zastępca komendanta puławskiej Straży Miejskiej Robert Klimek - a pieszy patrol nie jest taki szybki jak rowerzyści, którzy są w stanie dotrzeć w ciągu piętnastu minut w nawet najbardziej odległe punkty miasta.

W najbliższym czasie planuje się zakup następnych dwukołowych pojazdów dla miejskich strażników.

Gazeta Wyborcza, Gazeta w Lublinie nr 199 (2578), 26 sierpnia 1999, s. 1

Wykombinował i zaczął Alfer (alfer@mp.pl) 1998 Zamieścił i znalazł więcej Szymon "Zbooy" Madej (ysmadej@cyf-kr.edu.pl) 1998-1999

30.12.99 10:19